全球车用芯片大缺货,美国更以调查芯片短缺问题为何难解为由,要求台积电等制造商提交订单、库存等商业机密。
台积电董事长刘德音日前接受《时代杂志(TIME)》专访时则指出,在全球芯片短缺下,被送到工厂的芯片数量比运用于产品的还多,这意味着供应链中肯定有人在囤积芯片。
受新冠肺炎影响,车厂过早砍单,以致景气复苏时车厂难以因应随之而来的需求,加上囤积芯片的反弹效应,全球芯片交货期延长至15周。 当时车厂一度将矛头指向台积电,认为是他们产能不足。对此,刘德音表示:“我告诉他们,你是我的客户,我怎么能(优先考虑其他人)而不给你芯片?”
面对芯片严重短缺,刘德音观察指出,被送到工厂的芯片数量比运用于产品的还多,这意味着供应链中肯定有人在囤积芯片。
为了解决问题,台积电团队运用不同数据多重检核,了解哪些客户真正需要芯片,哪些客户在囤货,“我们也在学习,因为我们以前不需要这么做。”
刘德音表示,这迫使他们必须做出艰难的决定,也就是推迟没有急切需求的客户订单,“有时候客户可能不满,但我们只做对产业最好的选择。”
除了调查客户需求,台积电也积极拉高产能。台积电光是未来三年内开发新产能的投资额就高达1000亿美元,尽管数目庞大,刘德音仍认为不够。
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