慷慨歌燕市，从容作楚囚。 引刀成一快，不负少年头。 啣石存痴绝，沧波万里愁。 孤飞终不倦，羞逐海鸥浮。 留得心魂在，残驱化劫灰。 青磷光不灭，夜夜照燕台。 心宇将灭万事休，天涯无处不怨尤。 纵有先辈尝炎凉，谅无后人续春秋。
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中国版敦刻尔克，一人拯救150万人
在鲁迅先生的追悼会上，好友郁达夫说过：“一个没有英雄的民族是可悲的民族，而有了英雄却不知珍惜的民族更可悲。”
这句话，让我想起一个人，船王卢作孚。
美国电影《敦刻尔克》，讲得是二战时期掩护几十万人撤退的故事，可歌可泣，非常感人。
可还有多少人记得？我们的船王卢作孚，也曾经主导过一场“敦刻尔克”式的撤退，那一次，他拯救了150万人的命运。
那是1938年的秋天，猖獗的日军经过四个半月的狂轰滥炸，夺取了长江重镇武汉，为避免武汉遭到南京大屠杀的噩运，就在城破的前40天，以蒋介石为最高统帅的国军做出一项决定——将城中各类人员和13万吨战略器材，几十万吨物资运送到重庆，抢救抗战实力。
40天，150万人，近百吨的物资，想要全部运走，谈何容易。中华民族生死存亡关头，当时的船王卢作孚临危受命，以备日军炸毁船只16艘，牺牲员工110名的代价，在40天的时间里，将人员、物资全部安全运抵重庆，免遭日军涂炭。当载满难民的船只驶离港口，卢作孚亲自送行，大家趴在栏杆上齐声高歌，中华民族在危难中的表现出来的不屈不挠、团结一致，令在场所有人都为之动容，洒下热泪。
抗战胜利后，蒋介石亲授卢作孚一等一级奖章；在这段时间中，卢作孚的民生公司又收购了由沦陷区逃出的长江中、下游华轮公司轮船70多只。顶峰的时候，共拥有船只137只、员工17000余人，成为战时中国最大的航运企业，名副其实的船王。
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被逼自杀，死不瞑目这样一位民族英雄，这样一位拯救了150万人的中国版“敦刻尔克”，却在59岁的时候与世长辞，其中的缘由，至今无人说清。但有一点可以肯定的是，卢作孚的死，不是意外，而是自杀。
可恶的是，有些人在宣传他的事迹时，这一笔却轻描淡写地带过，仿佛卢作孚是因为自己不小心吃多了安眠药而意外身亡。
今天，就让我来揭穿他们的谎言，告诉你这样一位民族英雄是怎样不堪受辱，愤而自杀的。1949 年，国军溃退，天下解放。卢作孚先生抱着对新中国的美好憧憬，拒绝了友人邀请他去台湾的好意，从香港投奔北京，一开始，也是受到了有关领导人的热情接待，并授予官职。卢作孚的政治觉悟也相当高，当时国家号召公私合营，就是鼓励民营资本家们把企业交给国家，成为国企，著名的北京同仁堂就是因此成为了现在的样子。卢作孚也是将自己经营了半辈子的民生公司上交国家，成为了一家公私合营的公司。
当时公私合营的企业家一脸欢喜但没想到的是，不到三年时间，事情起了变化。先是公司高层受到冲击与批判，接着他本人又遭受许多不公，被指为“不法资本家”。他本就是个高傲的人，有些羞辱是难以承受的。所以，1952年2月8日白天在接受了一场声势浩的批斗后，他选择了悄悄地离开——当晚，在给家人写下一封简短的遗书后，服下了大量的安眠药……此志，只是义无再辱。卢作孚死后，民生公司副经理及大船船长以上骨干，则几乎全部入狱“审查”，其中两人被处决。卢作孚先生本想以自己一死，换取民生公司的太平，要是泉下有知，当不肯瞑目。
卢作孚手迹
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英雄不止有“战狼”，还有更真实的“敦刻尔克”
卢作孚先生死于1952年，如果他那时候没有选择自杀，后面一样还是有更为剧烈的机场运动在等着他。
一直到1980年，卢作孚先生逝世28年后，中共四川省委做了一个结论：“卢作孚为人民做过许多好事，党和人民是不会忘记的。”这才算是翻了案。几十年来，关于卢作孚先生的纪念越来越多，联想集团的柳传志曾经说：
“我可以谈谈我特别尊敬的人，比如民国时期的卢作孚，但我绝不敢跟他比。抗日时期，他让员工为国家运送物资，损失很大。之后他又一心做建设，后来蒙受不白之冤。我做事情之前会盘算半天，看对企业有利没利，之后我会尽力为社会做最大的贡献。而卢作孚完全是无私的。如果我处在战争年代会不会那样做，我不知道，但我很敬佩这样的人。”
卢作孚先生的事迹告诉我们，中国自古就有“就有埋头苦干的人，就有拼命硬干的人，就有为民请命的人,就有舍身求法的人.——他们是中国的脊梁”。
英雄不是只有“战狼”式，还有更加真实，更值得我们敬佩的“敦刻尔克”式的英雄。